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      氣墊船跟其它交通工具的駕駛區別
      如果沒有一個合適的飛行訓練沒有人會嘗試駕駛直升機,但是很多人認為他們可以像駕駛汽車,輪船,滑艇那樣駕駛氣墊船

      看一下其它交通工具的駕駛情況:

      汽車:駕駛員必須通過操縱方向盤,油門和剎車踏板來保持安全的距離和速度,許多司機和修車店都能處理日常的維修
      輪船和滑艇:操作員必須進行行車前檢查,并隨時考慮風和水的情況。他們必須操縱油門,注意轉速表。定期的維修可以在船廠進行。
      氣墊船駕駛員在操作中,需要新的技能和態勢感知。每次出發前,駕駛員必須:

      1.確保一些常規的保養已經被完成
      2.執行飛行前的檢查
      3.檢查有效載荷(重量分配)以正確平衡貨物和乘客
      4.測試引擎和系統, 核對出發地點尋找最佳路線

      只有受過空氣動力學基礎訓練的飛行員才能駕駛氣墊船,其次才是下面的規則,駕駛員必須做到:

      1. 通過操縱油門、反向推力葉片、轉向柱、方向舵和配平來保持航向。 
      2. 注意觀察各種情況,包括燃料消耗后船身重量減輕,調整乘客和貨物的位置來平衡船只
      3. 還需要持續觀察障礙物,距離,地面條件和風向

      每一次氣墊船飛行結束后都需要檢測,和其它車輛一樣,氣墊船也是需要日常維護的,但跟其它車輛不一樣的是氣墊船是不能被帶到當地普通的修理廠修理,除非附近有氣墊船培訓中心,每一個氣墊船培訓中心都有足夠的裝備來維修你的氣墊船。

      是不是聽起來很有挑戰性? 但是它的好處是遠遠超過這些挑戰。

      如果沒有一個合適的飛行訓練沒有人會嘗試駕駛直升機,但是很多人認為他們可以像駕駛汽車,輪船,滑艇那樣駕駛氣墊船

      看一下其它交通工具的駕駛情況:

      汽車:駕駛員必須通過操縱方向盤,油門和剎車踏板來保持安全的距離和速度,許多司機和修車店都能處理日常的維修
      輪船和滑艇:操作員必須進行行車前檢查,并隨時考慮風和水的情況。他們必須操縱油門,注意轉速表。定期的維修可以在船廠進行。
      氣墊船駕駛員在操作中,需要新的技能和態勢感知。每次出發前,駕駛員必須:

      1.確保一些常規的保養已經被完成
      2.執行飛行前的檢查
      3.檢查有效載荷(重量分配)以正確平衡貨物和乘客
      4.測試引擎和系統, 核對出發地點尋找最佳路線

      只有受過空氣動力學基礎訓練的飛行員才能駕駛氣墊船,其次才是下面的規則,駕駛員必須做到:

      1. 通過操縱油門、反向推力葉片、轉向柱、方向舵和配平來保持航向。 
      2. 注意觀察各種情況,包括燃料消耗后船身重量減輕,調整乘客和貨物的位置來平衡船只
      3. 還需要持續觀察障礙物,距離,地面條件和風向

      每一次氣墊船飛行結束后都需要檢測,和其它車輛一樣,氣墊船也是需要日常維護的,但跟其它車輛不一樣的是氣墊船是不能被帶到當地普通的修理廠修理,除非附近有氣墊船培訓中心,每一個氣墊船培訓中心都有足夠的裝備來維修你的氣墊船。

      是不是聽起來很有挑戰性? 但是它的好處是遠遠超過這些挑戰。

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      從2000年到現在,一群精選的氣墊船飛行員畢業......
      與最好的一起訓練
      自1976年以來,HTC培訓飛行員已指示輕型氣墊船的飛行和維護......
      發展歷程
      自1960年以來,一支由澳大利亞工程師組成的團隊致力于氣墊船開發和飛行訓練......
      氣墊船培訓中心
      氣墊船是一種地效飛行器,漂浮于地面9英寸以上,只有一個熟練的駕駛員才能控制它。對于那些接受過氣墊船培訓中心培訓的人,他們都是業內最有經驗的飛行員,他們可以充分利用氣墊船真正的潛力,在娛樂,救援,軍事和商業應用中發揮它的優勢。
      美國近代氣墊船公司唯一授權中國培訓、維修、銷售以及售后服務中心
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